2026年型三菱ASXは、現在はルノー・キャプチャーにリバッジされ、より多くのスペースと技術を備えてオーストラリアで発売されるが、値上げにもかかわらず競争に直面している。 The 2026 Mitsubishi ASX, now a rebadged Renault Captur, launches in Australia with more space and tech, but faces competition despite a price hike.

2026年型ミツビシASXは,欧州のルノー・キャプターに改装されたモデルで,15年後にオーストラリアで発売され,価格が1万3千ドル上昇したにもかかわらず,改善されたスペース,より大きな484Lのブート,そして近代的な技術を提供しています. The 2026 Mitsubishi ASX, now a rebadged European Renault Captur, launches in Australia after 15 years, offering improved space, a larger 484L boot, and modern tech despite a $13,300 price increase. 小型軽量で、フロントシートが向上し、素材がアップグレードされ、アスパイアトリムは耐久性のある布張りが高く評価されています。 Smaller and lighter, it features better front seating and upgraded materials, with the Aspire trim praised for its durable cloth upholstery. 後ろのヘッドルームと ドアハンドルの欠落は 背中の快適さに影響する Limited rear headroom and missing door grab handles affect back-seat comfort. ミツビシのオーストラリアのラインナップのわずか3つのモデルの1つとして,ASXはブランドの将来にとって不可欠であり,厳しい競争の中で欧州の運転ダイナミクスをミツビシの強力な保証と組み合わせています. As one of only three models in Mitsubishi’s Australian lineup, the ASX is vital for the brand’s future, combining European driving dynamics with Mitsubishi’s strong warranty amid tough competition.