マレーシアは高額で安全性が低いため,暗がりの道路パイロットを停止させる. Malaysia halts glow-in-the-dark road pilot due to high cost and limited safety gains.

マレーシアは,夜間事故を減らすために2023年に開始されたセメンヒ (セランゴール) の暗闇に輝く道路標識のパイロットプロジェクトを一時停止しました.これは,高額なコスト (従来の塗料の19倍以上) と限られた安全性利点のためです. Malaysia has paused its glow-in-the-dark road marking pilot in Semenyih, Selangor, launched in 2023 to reduce nighttime accidents, due to high costs—up to 19 times more than traditional paint—and limited safety benefits. 初期の試験では 標識が10時間まで輝き 雨でも見られるようでした しかし 官僚は 熱帯天候による急速な劣化,車のヘッドライトが輝きを消し去り,費用対効果が低いことを 理由にしました Though early trials showed the markings glowed for up to ten hours and remained visible in rain, officials cited rapid degradation from tropical weather, vehicle headlights washing out the glow, and poor cost-effectiveness. オランダとオーストラリアにおいて同様の世界的試験が中止され,ニューサウスウェールズ州は67%の低下を報告し,さらに再評価を促した. Similar global trials in the Netherlands and Australia were discontinued, while New South Wales reported a 67% drop in near-misses, prompting further review. 現在 , そう し た 計画 を 立て て いる 州 は 一つ も なく , 当局 は 夜間 の 運転 に 対する 運転 者 の 意識 を 強調 し , 安全 運転 の 方法 が 証明 さ れ て いる こと を 引き続き 強調 し て い ます。 No U.S. states are currently planning such projects, and authorities continue to emphasize driver awareness and proven safety practices for nighttime driving.