気候変動の擁護者達が電気化資金調達を促している中で,オフロードでの使用のためのオーストラリアの90億ドル相当のディーゼル・リバートは,廃止されるよう圧力をかけられている. Australia’s $9B diesel rebate for off-road use faces pressure to end, with climate advocates pushing for electrification funding.

鉱山や農業におけるオフロード使用のためのオーストラリアの90億ドル規模の年間ディーゼル・リバートは,気候変動庁のマット・キーン委員長から批判され,それを"狂気"と称し,産業の電化に資金を再利用するよう促している. Australia’s $9 billion annual diesel rebate for off-road use in mining and agriculture is under fire from Climate Change Authority chair Matt Kean, who calls it "insane" and urges redirecting funds to electrify industry. 1リットルあたり48.8セントを負担するこの事業は,二重納税を回避し,世界的な競争力を維持するために不可欠であるとして,農家や鉱夫によって弁護されているが,主な取引相手が彼らの燃料を負担していない. The scheme, which refunds 48.8 cents per litre, is defended by farmers and miners as essential to avoid double taxation and maintain global competitiveness, noting no major trading partners tax their fuel. 国会議員のチャニー氏やポコック氏を含む評論家は、化石燃料の使用を削減するために再開発をサポートしているが、資源大臣のマデリン・キングは変更を除外している。 Critics including MPs Chaney and Pocock support scaling back the rebate to cut fossil fuel use, but Resources Minister Madeleine King has ruled out changes. 経済学者クリス・リチャーソンの報告書は,制度を維持し,制度を公平かつコスト効果と称している. A report by economist Chris Richardson backs keeping the system, calling it fair and cost-effective.