オーストラリアは,EV対応の家庭用ワイヤリング規則を2029年まで延期し,コストが高くなり,電気自動車の採用が遅くなるリスクがあります. Australia delays EV-ready home wiring rules until 2029, risking higher costs and slower electric vehicle adoption.

オーストラリアの電気自動車の採用の推進は、国立建設規則の更新が遅滞しているため、遅滞する可能性がある。 この法律では、EVで準備された電気回路や通信機を含む新しい住宅が必要であったであろう。 Australia’s push for electric vehicle adoption may slow due to a delay in updating the National Construction Code, which would have required new homes with car parks to include EV-ready electrical circuits and outlets. 2026年1月16日閲覧. ^ "元来2026年度に設定された更新は,現在は2029年中旬まで延期され,必要な安全対策のみが進められている. Originally set for 2026, the update is now postponed until mid-2029, with only essential safety measures advancing. 電気自動車理事会は,遅滞による再調整コストの増加を警告する. ^ スイッチボードのアップグレードに660ドル,高電回路の350ドル,家庭EVをより高価かつ都合よく充電できるようになる. The Electric Vehicle Council warns the delay will increase retrofitting costs—up to $600 for switchboard upgrades and $350 for higher-powered circuits—making home EV charging more expensive and less convenient. オーストラリア人の85%はEVを自宅で請求しているため,建設中のインフラ整備は,はるかに安価で効率的である. Since 85% of Australians charge EVs at home, building in infrastructure during construction is far cheaper and more efficient. 輸送はオーストラリアの温室効果ガス排出量の22%を占め, 旅客車両は10%を占めるため, 遅延は国の排出目標を損なうと専門家たちは言う. Experts say the delay undermines national emissions targets, as transport accounts for 22% of Australia’s greenhouse gas emissions, with passenger vehicles contributing 10%. EVの購入は継続するかもしれないが,準備の整ったインフラの欠如は,買い手を落胆させ,2035年までに全車両の半数を電気化するために緩やかに進んでいく可能性もある. While EV purchases may continue, the lack of prepared infrastructure could frustrate buyers and slow progress toward having half of all vehicles electric by 2035.