フランチャイズよりも早く安価に バスの改善にEP+を選んだのです Oxfordshire Council chose EP+ to improve buses faster and cheaper than franchising.

オックスフォード・シアター郡議会は,フルフランチャイズの費用や遅滞なくバスのサービスを改善するための拡張パートナーシッププラス(PE+)モデルを承認した. Oxfordshire County Council has approved the Enhanced Partnership Plus (EP+) model to improve bus services without the costs and delays of full franchising. 公有権やフランチャイズなどの選択肢(コスト、タイミング、または2028年4月までに単一当局への移行が予定されているため非現実的であると考えられた)を評価した結果、市議会はより迅速でリスクの低い代替手段としてEP+を選択しました。 After evaluating options like public ownership and franchising—deemed impractical due to cost, timing, or the upcoming transition to a unitary authority by April 2028—the council chose EP+ as a faster, lower-risk alternative. この 方法 に よっ て , 現在 の オペレーター と の 協力 関係 が 強化 さ れ , ルート , 運賃 , ネットワーク 設計 など を より よく 制御 できる よう に なり まし た。 The approach strengthens existing partnerships with operators, enabling greater control over routes, fares, and network design. 当局 者 は , 郡 の 地理 と サービス の 歴史 の 多様 性 を 解決 する に は 解決 策 が 必要 で ある こと を 認め て , 公益 活動 に よっ て この 計画 を 発展 さ せ ます。 Officials will develop the plan with public input, recognizing that solutions must account for the county’s varied geography and service history.