ロンドンは 自転車駐車場規制を緩和し,手頃な価格の住宅を推進し,2028年まで必要な手頃な価格のユニットを20%に下げています. London eases bike parking rules to boost affordable housing, lowering required affordable units to 20% until 2028.

ロンドン市長サディク・カンは,住宅の建設を速やかに進め,自転車駐車の義務を緩和し,開発者が費用を支払うか,プロジェクトに少なくとも20%の住宅が含まれる場合,施設外での保管を許可する緊急規則を導入した. London Mayor Sadiq Khan has introduced emergency rules to fast-track affordable housing by easing mandatory cycle parking requirements, allowing developers to pay fees or provide off-site storage if projects include at least 20% affordable units. この政策はイギリス政府に支持され,公的協議の末,来年初めに効力を発揮し,手頃な住宅のしきい値を35%減し,2028年3月まで適用する. The policy, backed by the UK government and set to take effect early next year after public consultation, reduces the affordable housing threshold from 35% and applies until March 2028. 役人は,ドックレスなeバイクやeスクーターの増加を理由に,伝統的なラックがあまり必要ではないと主張しています. Officials cite the rise of dockless e-bikes and e-scooters as justification, arguing traditional racks are less essential. サイクリングの擁護者や一部の政治家を含む批評家は この動きが持続可能な交通目標を損なうと警告し バイク盗難のリスクを悪化させ 駐車場への対応を怠っていると警告しています Critics, including cycling advocates and some politicians, warn the move undermines sustainable transport goals, worsens bike theft risks, and fails to address car parking. この ルール は 灰色 や 緑 の 帯地 に は 適用 さ れ ませ ん。 The rule does not apply to grey or green belt land.