ダイドコット住民は,2023年に拒否され,2024年に再開された2026年〜2028年に予定されている3億3200万ポンドの道路と自転車プロジェクトの遅延に苛立ちます. Didcot residents are frustrated by delays to a £332 million road and cycle project, now set for 2026–2028 after being rejected in 2023 and reinstated in 2024.

Didcotの住民は,現在は2026年初期に開始し2028年までに終了し,当初は2023年に拒否され,2024年末に復興後,HIF1道路及びサイクル計画の遅滞に苛立ちを覚えている. Residents of Didcot are frustrated over delays to the HIF1 road and cycle scheme, now set to start in early 2026 and finish by 2028, after being initially rejected in 2023 and reinstated in late 2024. このプロジェクトは3億3200万ポンドの費用をかけて,新しい二重車両路,鉄道とテムズ川の橋,バイパス,持続可能な移動オプションが含まれています. The project, costing £332 million, includes a new dual carriageway, bridges over the railway and River Thames, a bypass, and sustainable travel options. 批評 家 たち は , 長期 に わたる 遅延 , 物価 の 上昇 , 環境 問題 など に つい て 述べ て い ます が , 当局 者 たち は , 成長 , 渋滞 の 緩和 , 空気 の 質 の 向上 など の 重要 性 を 強調 し て い ます。 Critics cite prolonged delays, rising costs, and environmental concerns, while officials stress its importance for growth, congestion relief, and improved air quality. 公的関与は継続しており 郡議会は2028年までにホームズ・イングランドの資金を使い切なければ 費用が増加しない Public engagement is ongoing, and the county council must spend Homes England funding by 2028 or face added expenses.