イギリスはヒースローの3番目の滑走路計画を検討しており,気候と経済的な懸念の中で2035年までに飛行を目標に,11月に決定する予定です. The UK is reviewing Heathrow’s third runway plans, with a decision due in November, aiming for flights by 2035 amid climate and economic concerns.

英政府は,空港の国家政策声明の見直しを開始し,ヒースロー空港で3番目の滑走路の計画を進め,この議会で決定が期待され,2035年までに潜在的な飛行を開始しました. The UK government has launched a review of the Airports National Policy Statement, advancing plans for a third runway at Heathrow Airport with a decision expected within this Parliament and potential flights by 2035. 気候変動と環境に関する義務の更新により,ヒースローのオーナーとアロラグループが提案した2つの滑走路の評価を,気候変動委員会からの意見とともに,経済成長,空気質,騒音制限,ゼロ目標などの基準に基づいて行います. The review, prompted by updated climate and environmental obligations, will assess two proposed runways—one by Heathrow’s owners and another by the Arora Group—against criteria including economic growth, air quality, noise limits, and net-zero goals, with input from the Climate Change Committee. 制度の最終的な選択は11月に予定されており,改訂されたANPSは2026年の夏までに協議される予定です. A final choice between the schemes is set for November, with a revised ANPS to be consulted on by summer 2026. 25-900億ポンドと潜在的運賃の増加に伴う推定費用について懸念が続く一方,当局は、雇用・成長・世界的な成長のための拡張が不可欠であると主張する。 ヒースローはその計画をシャベルで準備し、民間投資の解除に政策の明示を促している。 While concerns persist over estimated costs of £25–49 billion and potential fare increases, officials argue expansion is vital for jobs, growth, and global connectivity, with Heathrow calling its plan shovel-ready and urging policy clarity to unlock private investment.