現在 で は 105 か国 が , 国内 の 輸送 船 に 有利 な 法律 を 施行 し て い ます。 105 countries now enforce shipping laws favoring domestic carriers, up from 91 in 2018, driven by security and economic concerns.

新しい報告書によると 105カ国が国内輸送を国内運送会社に制限するカボタージ法を施行しており,これは2018年の91カ国から世界の海岸線の85%を占めている. A new report finds 105 countries now enforce cabotage laws restricting domestic shipping to national carriers, covering 85% of global coastlines—up from 91 in 2018. 米国 , 韓国 , 日本 , ブラジル , 中国 など を 含む 国々 は , 国家 の 安全 , 経済 の 安定 , 回復 力 に 関する 懸念 に 動かさ れ て , 国内 輸送 の 規則 を 強化 し て い ます。 Driven by national security, economic stability, and resilience concerns, nations including the U.S., South Korea, Japan, Brazil, and China are strengthening domestic shipping rules. 米国の製造業者,所有者,乗務員及び乗務員に国内路線の整備を要する米国のジョーンズ法は,約65万件の雇用を支援し,また,軍事的水産化能力を強化するとともに,毎年150億ドルを経済に貢献している. The U.S. Jones Act, requiring U.S.-built, owned, flagged, and crewed vessels for domestic routes, supports about 650,000 jobs and contributes $150 billion annually to the economy while enhancing military sealift capacity. グローバルトレンドは,地政学的緊張が高まっている中で,海上サプライチェーンを制御する戦略的重点を反映しています. The global trend reflects growing strategic emphasis on controlling maritime supply chains amid rising geopolitical tensions.