キアは,需要とNVESの適合を理由に,EVの推進にもかかわらず,オーストラリアでディーゼルソレント,スポーツ,カーニバルを維持しています. Kia keeps diesel Sorento, Sportage, and Carnival in Australia despite EV push, citing demand and NVES compliance.

起亜オーストラリアは、顧客の強い需要を理由に、ハイブリッドとプラグインハイブリッドの選択肢を拡大しているにもかかわらず、ソレント、スポーテージ、カーニバルにディーゼルエンジンを維持することを確認した。 Kia Australia confirms it will keep diesel engines in the Sorento, Sportage, and Carnival despite expanding hybrid and plug-in hybrid options, citing strong customer demand. 移動はヒダイのディーゼルフェーズアウトと対比しているが、トヨタとGWMから現在利用されているディーゼルの入手可能性と一致している。 The move contrasts with Hyundai’s diesel phase-out but aligns with ongoing diesel availability from Toyota and GWM. キアは,オーストラリアの新車両効率基準 (NVES) に適合する計画で,電気自動車の販売を高排出量ディーゼルモデルを相殺するために利用する予定ですが,現在のEVの販売は目標を下回っています. Kia plans to meet Australia’s New Vehicle Efficiency Standard (NVES) by using electric vehicle sales to offset higher-emission diesel models, though current EV sales are below target. 2026年まで ディーゼル・パワー・タスマン・トウートは現役です The diesel-powered Tasman ute remains compliant until 2026. その他のブランドはディーゼルを提供し続けているが,GWMは今後の水素燃料電池技術の探究のために3/3リトルターボ・ディーゼルを導入する. Other brands continue offering diesel, with GWM introducing a 3.0-litre turbo-diesel and Toyota exploring hydrogen fuel-cell technology for the future.