GMのReuss'sは,CT6とボルト EVの殺害を後悔している。 これは低需要と2035年までにEVへの移行を示唆している。 GM’s Reuss regrets killing the CT6 and Bolt EV, citing weak demand and a shift to EVs by 2035.

GMのマーク・ラウス社長は カディラックCT6の生産を中止したことに後悔していると認め 疑わしい決断だと述べています 特にこのモデルが中国で新世代で生産され続けていることを考えると GM President Mark Reuss has admitted regret over discontinuing the Cadillac CT6, calling it a questionable decision, especially as the model continues in China with a new generation. 北アメリカ版は2020年に終了し,デトロイト/ハムトラムク工場はEV生産のためのファクトリーゼロに改められたが,低需要が何百もの一時休業を招いた. The North American version ended in 2020, and while the Detroit/Hamtramck plant was retooled into Factory Zero for EV production, weak demand has led to hundreds of temporary layoffs. また,ボルトのネームプレートが2027年により手頃な価格で,より優れた範囲と充電機能で戻ってくる予定ですが,シェボレットボルトEVと先駆的なEV1を終了したことに後悔を表明しました. Reuss also expressed regret over ending the Chevrolet Bolt EV and the pioneering EV1, though the Bolt nameplate is set to return in 2027 as a more affordable EV with improved range and charging. GMは2035年までに完全電線の整備に専念している。 Despite slower-than-expected EV adoption, GM remains committed to a fully electric lineup by 2035.