EUは2050年までに道路死亡者数を減らすため,保護期間の厳格な運転規則を制定している. The EU enacts stricter driving rules, including probation periods, cross-border licence bans, and digital licences, to cut road deaths by 2050.

欧州連合は,道路安全の向上と,道路死亡者ゼロの目標を2050年までに支持するための新たな運転規則を採用した. The European Union has adopted new driving licence rules to enhance road safety and support its goal of zero road deaths by 2050. キーの変更には,新しい運転者に対する2年間の執行猶予期間,飲酒運転やストライキなどの重罪行為に対する厳しい罰金,歩行者やサイクリストの危険性に関する更新訓練などが含まれている. Key changes include a two-year probationary period for new drivers, stricter penalties for serious offences like drunk driving and hit-and-run, and updated training on risks to pedestrians and cyclists. EU国1カ国で発令された運転禁止令は,これまでの約4割の異例違反行為が罰を受けずに済むようにした防壁の閉鎖を図るものである. Driving bans issued in one EU country will now apply across the bloc, closing loopholes that previously allowed about 40% of cross-border violations to go unpunished. ライセンスは15年ぶりに有効となる(IDとして使用する場合10年),高齢者運転者及び商用車両の営業者については,短期的な条件で準用する. Licences will be valid for 15 years (10 if used as ID), with shorter terms for older drivers and commercial vehicle operators. デジタル著作権は2030年までに標準化され,再開発のための医療検査が求められる. Digital licences will become standard by 2030, and medical checks will be required for renewals. 20日経過した後に施行する改革は,加盟国によって3～4年以内に実施される. The reforms, which take effect 20 days after publication, will be implemented by member states within three to four years.