BYDは2025年にオーストラリアの自動車販売で149.8%増の8位に急上昇し,2026年までにトップ3位を目指しています. BYD surged to eighth in Australia's auto sales in 2025, up 149.8%, and aims for top three by 2026.

BYDは,シャーク6 PHEV uteやSealion 7電気SUVのようなモデルの強い需要によって,オーストラリアの自動車販売ランキングのトップ3に2026年までに入り,2025年には37,923台で販売され,149.8%増加して8位に上昇することを目指しています. BYD aims to enter Australia’s top three automotive sales rankings by 2026, having risen to eighth place in 2025 with 37,923 units sold—up 149.8% year-to-date—driven by strong demand for models like the Shark 6 PHEV ute and Sealion 7 electric SUV. 同社は,アト1,アト2,シーリオン5,シールシオン8の新設を通じて成長を加速しており,近年3万3343件の売上を誇る中国の主要ブランドであるGWMを超えている. The company is accelerating growth through upcoming launches of the Atto 1, Atto 2, Sealion 5, and Sealion 8, and has outperformed GWM, the leading Chinese brand with 39,343 sales, in recent months. BYDのDenzaプレミアムラインは 公式の販売データには含まれないが,同社は年末までに 150の店舗にディーラーネットワークを拡大する予定だ. While BYD’s Denza premium line won’t count in official sales data, the company plans to expand its dealer network to 150 locations by year-end. GWM,MG,チェリーなどの他の中国自動車メーカーも積極的な展開目標を持ち,GWMは2027年までにトップ5を目標とし,MGは2030年までにトップ3を目指す. Other Chinese automakers like GWM, MG, and Chery also have aggressive expansion goals, with GWM targeting the top five by 2027 and MG aiming for the top three by 2030.