2025 年 10 月 に は 船舶 不足 の ため に 大西洋 の LNG 比率 が 上昇 し まし た が , アジア で は 寒い 気候 や 強い 需要 の ため に 価格 が 急騰 し て い ます。 Atlantic LNG rates rose in Oct 2025 due to vessel shortages, while Asian spot prices edged up on colder weather and strong demand.

2025年10月末,大西洋のLNG輸送率は,船舶の利用が狭くなっているため上昇し,米国湾岸と欧州,米国湾岸と日本間の運送率は上昇し,オーストラリアと日本の運送率はわずかに低下した. In late October 2025, Atlantic LNG shipping rates rose due to tighter vessel availability, with US Gulf–Europe and US Gulf–Japan rates climbing, while Australia–Japan rates dipped slightly. Petronasは11月から11月にかけて配送に5点のLNG積荷を寄付し,12月初期の積荷は日本朝鮮マーサーに小売で販売した. Petronas offered up to five spot LNG cargoes for November–December delivery, with early December cargoes sold at small discounts to the Japan Korea Marker. アジアのLNGスポット価格は,冷たい予測と中国の早期の暖房需要を背景に11.10ドル/MMBtuに上昇したが,弱い経済データと強力なパイプラインガス供給により,中国は慎重に扱われた. Asian spot LNG prices edged up to $11.10/MMBtu amid colder forecasts and early heating demand in China, though weak economic data and strong pipeline gas supply kept China cautious. アジア の 物理 的 な LNG 市場 で は , 低 余白 で 行なわ れ た 記録 的 な 貿易 活動 が 行なわ れ , ほとんど の 取り引き は JKM インデックス と 結ば れ て い まし た。 The Asia physical LNG market saw record trading activity, driven by low margins, with most deals tied to the JKM index. 世界の運賃は大西洋で上昇したが、太平洋では8週連続で下落した。 Global freight rates rose in the Atlantic but fell in the Pacific for the eighth straight week.