韓国 の 鉄鋼 製造 業者 は , 新しい 炭素 の 規則 に よっ て 大きな 損失 を こうむり , 利益 を 危険 に さらし , 政府 の 援助 を 求める 声 を 上げ て い ます。 South Korea’s steelmakers face steep costs under new carbon rules, risking profits and prompting calls for government help.

韓国製鋼は2026年のK-ETS段階では炭素許可料が上昇し,POSCOとヒューンダイ・スティールは毎年6000億ウォンを炭素クレジットに費やすると予測されているため,深刻な財政的な負担に直面しています. South Korea’s steel industry faces severe financial strain as carbon permit costs rise under the 2026 K-ETS phase, with POSCO and Hyundai Steel projected to spend 600 billion won annually on carbon credits. 削減された無料配給と低排出量上限は 年間コストで600億ウォンを増やす可能性があり 価格が1トン当たり3万ウォンを達成すれば 利益の60%を 消し去ってしまう可能性があります Reduced free allocations and a lower emissions cap could force an additional 600 billion won in annual costs if prices hit 30,000 won per ton, potentially wiping out 60% of combined profits. 米国とEUからの高い電気価格と関税は圧力を増し,産業は炭素中立への移行を容易にするために政府の支援を求めています. Higher electricity prices and tariffs from the U.S. and EU add to pressure, prompting industry calls for government support to ease the transition to carbon neutrality.