インドは,ガンガ川の貨物輸送を推進するために,ハルディア・ターミナルをIRCに10年間の契約で外包しています. India outsources Haldia terminal to IRC under 10-year deal to boost river freight on Ganga.

インドは、西ベンガル州のハルディア・マルチモーダル・ターミナルの運営を、10年間の官民パートナーシップに基づき、5年間延長される可能性があるIRC天然資源に引き渡した。 India has handed over operations of the Haldia Multi-Modal Terminal in West Bengal to IRC Natural Resources under a 10-year public-private partnership, with a possible five-year extension. 2023年1月1日閲覧. ^ "世界銀行の支援を得て開通したターミナルは,毎年3億8800万メートルのトントンを処理し,国立高速道路41に連結し,鉄道を計画している. The terminal, built with World Bank support and inaugurated in January 2023, handles 3.08 million metric tonnes annually and connects to National Highway 41 and planned rail links. IRCはオープン注文で選任された貨物1トン当たり105.03の王族に支払う. Selected via open bidding, IRC will pay a royalty of Rs 105.03 per tonne of cargo. この動きは、Geng-Bhagrathi-Hoogray 川の整備により、運航効率を改善し、北東部インド及びバングラデシュへの環境に優しい輸送の促進を目的としている、政府のJal Marg Vikasプロジェクトをサポートしている。 The move supports the government’s Jal Marg Vikas Project, which aims to modernize National Waterway-1 along the Ganga-Bhagirathi-Hooghly river system through infrastructure upgrades to improve freight efficiency and promote eco-friendly transport to Northeast India and Bangladesh.