2026年までにCT4とCT5が終了したが、2029 F1プッシュ用のガスエンジンでCT5を復活させる。 
Cadillac to end CT4 and CT5 sedans by 2026, but revive CT5 with gas engine for 2029 F1 push.
キャディラックは2026年モデル年後にCT4とCT5セダンを停止し,CT4は2026年6月に終了し,CT5は同年後に終了する. Cadillac will discontinue the CT4 and CT5 sedans after the 2026 model year, with the CT4 ending in June 2026 and the CT5 later that year. しかし,内部燃焼エンジンで発電される新世代CT5は,米国及び世界的な部品を利用してGMランキング工場で開発・建設される. However, a new-generation CT5 powered by an internal combustion engine will be developed and built at GM’s Lansing plant, using U.S. and global parts. 2030年までにフル電化し、ガス発電型性能モデルを含む「選択の難しさ」に取って代わって、カーネギーの以前の計画から移行したものである。 This marks a shift from Cadillac’s earlier plan to go fully electric by 2030, now replaced by a “luxury of choice” strategy that includes gas-powered performance models. XT6 SUV も2026年以降停止します。 The XT6 SUV will also be discontinued after 2026. この動きは,カディラックのEVラインアップの拡大 (現在,販売量の約30%) と,特に2029年のF1デビュー前に,内燃エンジンへの需要を満たすとのバランスを反映しています. The move reflects Cadillac’s balance between expanding its EV lineup—now nearly 30% of sales—and meeting demand for combustion engines, especially ahead of its 2029 Formula 1 debut. 新しい CT5の詳細は後で来ます。 Details on the new CT5 will come later.
