シンガポールでは2025年10月14日に,SAFの混合目標と航空排出削減のための課税を設定する法案を可決した. Singapore passed a bill on Oct. 14, 2025, setting SAF blending targets and a levy to cut aviation emissions.

2025年10月14日,シンガポール政府は,持続可能な航空燃料 (SAF) の使用を促進するための枠組みを確立するシンガポール民間航空庁 (改正) 法案を可決することで,航空の脱炭素化計画を進めました. On October 14, 2025, Singapore advanced its aviation decarbonization plan by passing the Civil Aviation Authority of Singapore (Amendment) Bill, establishing a framework to boost sustainable aviation fuel (SAF) use. 法律では2026年までに段階的にSAFの混合目標を1%,2030年までに3%5%と設定し,航空会社と旅行者のコスト予測性を確保するために,事前課税によって資金提供される固定コストのエンベロープを導入しました. The legislation sets phased SAF blending targets—1% by 2026 and 3%–5% by 2030—and introduces a fixed-cost envelope funded by an upfront levy to ensure cost predictability for airlines and travelers. 政府は,供給を強化し,産業の成長を支援するため,中央的にSAFを獲得する. The government will centrally procure SAF to strengthen supply and support industry growth. 議員は、透明性、公平な浮揚構造、そして世界標準との調和の必要性を強調し、一方、緑の仕事の機会やシンガポールの地域SAF拠点としての役割を強調した。 MPs emphasized the need for transparency, fair levy structures, and alignment with global standards, while highlighting opportunities for green jobs and Singapore’s role as a regional SAF hub.