ボーイングは、Q32025に160機の商業機を派遣し、737のマックスジェットが率いて、強い需要と生産の回復を図った。 Boeing delivered 160 commercial planes in Q3 2025, led by 737 Max jets, with strong demand and production recovery.

ボーイングは2025年第3四半期に121機の737機,24機の787機,および9機の777機を含む160機の商用航空機を納入し,全年迄の合計を440機に増加させ,737機が納入率をリードしました. Boeing delivered 160 commercial aircraft in Q3 2025, including 121 737s, 24 787s, and 9 777s, bringing the year-to-date total to 440, with the 737 model leading deliveries. 9月だけで55機の航空機が配達され,2018年以来の月間最高数となった.この機体は,ライアナー,サウスウエスト,ユナイテッド,チャイナ・サザン,エアキャップの注文を含む40機の737マックスジェット機によって操縦された. September alone saw 55 planes delivered—the highest monthly count since 2018—driven by 40 737 Max jets, including orders from Ryanair, Southwest, United, China Southern, and AerCap. 軍側では,アパッチ人,チヌーク人,F-15人,KC-46機を含む32機が,衛星2台と一緒に派遣された. On the military side, 32 aircraft were delivered, including Apaches, Chinooks, F-15s, and KC-46s, along with two satellites. FAAの制限により第737マックスに毎月38機の月刊生産キャップが設置されたにもかかわらず,Buttleは固定化を報告し,月刊生産量が年度で42に増加すると予想している. Despite a 38-plane monthly production cap on the 737 Max due to FAA restrictions, Boeing reported stabilization and expects to increase output to 42 per month by year-end. また同社は9月に48件の純命令を記録し,市場の自信を新たに発信した. The company also recorded 48 net orders in September, signaling renewed market confidence.