ITOは,米中国貿易の緊張が,新港料でエスカレートするとして,ネットゼロの輸送フレームワークに投票した. The IMO votes on a net-zero shipping framework as U.S.-China trade tensions escalate with new port fees.

国際海事機関が ゼロ排出枠組について 投票を予定しており 業界団体も 期限前に 採択を促しています The International Maritime Organization is set to vote on a net-zero emissions framework, with industry groups urging adoption ahead of the deadline. 一方,米国は,中国に関連した船舶に港代の負担を課す準備を進めながら,米艦を対象とした新たな費用で中国が報復するとともに,貿易緊張が高まっている. Meanwhile, the U.S. faces rising trade tensions as it prepares to impose port fees on ships linked to China, while China retaliates with new fees targeting U.S.-built vessels. ブラジルでは,Sea1 Offshoreはオプション付きの3年間のPSV契約を締結し,そのバックローグを7億4300万ドルに増やしました. In Brazil, Sea1 Offshore secured a three-year PSV contract with options, boosting its backlog to $743 million. 革新には 世界初の 進路補給サービス, プロパン燃料で動いている 港湾システムで 毎年100万ドル以上の節約, 新しいハイブリッドの 牽引船が含まれています Innovations include a global-first underway replenishment service, propane-powered port systems saving over $1 million annually, and new hybrid tugboats. 地政学的な変化が続いています 中国が米国制裁港から スーパータンカーを路線変更し ロシアが中国にLNGを供給し BPが10億ドル規模の仲裁で勝ったのです Geopolitical shifts continue, with China rerouting a supertanker from a U.S.-sanctioned port, Russia delivering LNG to China, and BP winning a $1 billion arbitration case.