オーストラリアは危険な田舎道路での死亡者を減らすために,田舎の速度制限を低くするかもしれない. Australia may lower rural speed limits to reduce fatalities on dangerous country roads.

オーストラリア当局は,市街地の11倍もの道路の死亡率の高い地域及び遠隔地における安全性向上のため,100km/hから非標識のない地方道路の標準速度制限を低減することを検討している. Australian authorities are considering lowering the default speed limit on unsignposted country roads from 100km/h to improve safety in regional and remote areas, where road fatalities are 11 times higher than in cities. 道路の劣悪状態と,財政的圧迫により2024年には平均11.4年になる車両の老朽化に対処するため,封閉された道路と封閉されていない道路の制限値の導入に重点を置いています. The review focuses on introducing lower limits for sealed and unsealed roads, addressing poor road conditions and aging vehicle fleets—averaging 11.4 years in 2024—due to financial pressures. 2011年から2017年まで,電子的安定管理は新車両に義務付けられているが,多くの古い自動車は,この安全機能を欠いている. While electronic stability control is mandatory in new vehicles since 2011 and 2017, many older cars lack this safety feature. 政府は具体的な変更を発表していないが,2025年10月27日まで,協議会を通じ,一般公開の申請を求めている. The government has not announced specific changes but is seeking public input through a consultation open until October 27, 2025.