フェラーリの株価は15%下落した. 2025年の予測を上げ,2030年の目標を設定したにもかかわらず. ハイブリッドと内燃エンジンを優先するEV戦略を改定した. Ferrari's stock dropped 15% despite raising 2025 forecasts and setting 2030 goals, after revising its EV strategy to prioritize hybrids and combustion engines.

フェラーリの株は,2025年度の予報と2030年度の野心的な目標設定にかかわらず,首都市場の日から15%減少し,収入の990億円とEBITの30%を含んだ野心的な目標を設定した. Ferrari's stock fell 15% after its Capital Markets Day despite raising 2025 forecasts and setting ambitious 2030 targets, including €9 billion in revenue and 30% EBIT margins. 同社は市場の需要によりハイブリッドや燃焼エンジンのハイブリッドを強化するとともに,2030年までに全電気モデル販売の20%まで削減し,2030年までには40パーセント減少した. The drop followed a revised electric vehicle strategy, reducing fully electric model sales to 20% of the lineup by 2030, down from 40%, as the company prioritizes hybrids and combustion engines due to market demand. フェラーリは、すでに2026年度の財政目標を超えており、強い現金の流れを期待しており、配当金や買掛金によって株主に2031年までに770億円が返還されることを期待している。 Ferrari confirmed it has already surpassed 2026 financial goals and expects strong cash flow, with €7 billion to be returned to shareholders by 2031 through dividends and buybacks. 2026年1月1日閲覧. ^ "第1回完全電気モデルが設置され,企業はすべての革新の資金を内部に投入し,米国タリンフの潜在的な15%を吸収し,2030年までにネット・キャッシュ位置を維持する予定である. The first fully electric model is set for 2026, and the company plans to fund all innovation internally, absorb a potential 15% U.S. tariff, and maintain a net cash position by 2030.