コロラド州の飛行インストラクターは加熱器の熱を使用できず,氷が結んで電力を失い,2024年6月16日に高速道路に墜落した. A Colorado flight instructor failed to use carburetor heat, causing icing and power loss, forcing a crash landing on a highway on June 16, 2024.

2024年6月16日,Tecnam P2006T航空機がコロラド州高速道路に強制着陸した際,左エンジンの部分的なパワーを失って,かなりの損傷を受けた. On June 16, 2024, a Tecnam P2006T aircraft sustained substantial damage during a forced landing on a Colorado highway after losing partial power in its left engine. パイロットと飛行指導員を含んだ飛行は、意図的に停止し、左エンジンを再起動していた。 The flight, involving a pilot and flight instructor during multi-engine training, had intentionally shut down and restarted the left engine. 降下中に右の需要が増加し,エンジンメトリクスが低下したことに注意されたが,カーブレーターの熱は使用されず,レバーはオフのままだった. During descent, increased right rudder demand and declining engine metrics were noted, but carburetor heat was not used, with levers remaining off. 国家運輸安全委員会は、考えられる原因は、教官がキャブレターに熱を加えなかったため、滑空力で着氷を助長する条件下で着氷と電力損失につながったことであると判断しました。 The National Transportation Safety Board determined the probable cause was the instructor’s failure to apply carburetor heat, leading to icing and power loss under conditions conducive to icing at glide power. 滑走路に到達できず,高速道路に着陸し,道路標識に衝突し,沼地に曲がり,かなり損傷しました. The aircraft, unable to reach the runway, landed on a highway, struck a road sign, veered into a marshy area, and was substantially damaged. 衝撃前の機械的な問題は見つかりませんでした。 No preimpact mechanical issues were found.