2025年第2四半期に新車取引の26%以上が負の資本で,借り手はより深い借金に追い込まれました. Over 26% of new car trade-ins in Q2 2025 had negative equity, pushing borrowers into deeper debt.

2025年第2四半期に新車交換の26%以上が負の資本で 4年以上にわたる最高水準です これは高価格,利率上昇,急速な減価償却によって 借り手が車の価値よりも多く借りていることを意味します Over 26% of new-vehicle trade-ins in Q2 2025 had negative equity—the highest in over four years—meaning borrowers owe more than their cars are worth, driven by high prices, rising rates, and rapid depreciation. この 負債 は 多く の 場合 , 新た な 貸付け を 行なう こと に なり , 月々 の 支払い は 平均 915 ドル ( 約 1 万 2,000 円 ) , 総 貸付け は 典型 的 な 買い手 に 比べ て 12,145 ドル ( 約 1 万 2,000 円 ) に 増加 し ます。 This debt often rolls into new loans, increasing monthly payments to an average of $915 and total financing by $12,145 compared to typical buyers. 専門家は,既存の車に長く留まること,可能な限り再融資,または借金を避けるためにリースすることを推奨しますが,予防戦略には,中古車または認証済み旧車を購入し,20%の先払いをし,60ヶ月未満のローン期間を選択することが含まれます. Experts recommend staying in current vehicles longer, refinancing if possible, or leasing to avoid deeper debt, while prevention strategies include buying used or certified pre-owned, making a 20% down payment, and choosing loan terms of 60 months or less.