ハノイの2026年の化石燃料自動車の禁止はEVの販売を促進し、ヴィンファストが市場シェアを獲得したとしてホンダを傷付けている。 Hanoi’s 2026 fossil-fuel motorbike ban boosts EV sales, hurting Honda as VinFast gains market share.

2026年までにハノイで 2028年までに全国的に 化石燃料によるバイクを禁止するベトナム政府の動きは ホンダの市場支配を台無しにしており 8月の販売は22%,前年同期は13%減少した. Vietnam’s push to ban fossil-fuel motorbikes in Hanoi by 2026 and nationwide by 2028 is disrupting Honda’s market dominance, with sales dropping 22% in August and 13% year-on-year. 9月の調査では,市町村住民の54パーセントが,次に電気自動車を購入する予定で,ガソリンモデルの24%から,政府の政策で動かされている. A September survey found 54% of urban residents plan to buy electric motorbikes next, up from 24% for gasoline models, driven by government policies. 回答者の80%がホンダを所持しているが,2024年に7万1000台の電気自転車を販売した地方EVメーカーのヴィンファストに賛成して,再びブランドを選ぶのは32%に過ぎない. While 80% of respondents own Hondas, only 32% would choose the brand again, favoring local EV maker VinFast, which delivered 71,000 electric bikes in 2024. 2025年には46億ドルに評価されている二輪車市場は2030年までに60億ドルに達すると予測されています. The two-wheeler market, valued at $4.6 billion in 2025, is projected to reach $6 billion by 2030.