GMはディーラーに対するEV税の請求を放棄し,代わりに賃貸金のために自らの資金を利用している. GM abandons EV tax credit claim for dealers, using its own funds for lease incentives instead.

ゼネラル・モーターズは 期限切れの7500ドルの連邦EV税額控除を ディーラー在庫に請求する計画を廃止し その代わりに 10月までリースインセンティブを 資金提供することを選択しました General Motors has scrapped its plan to claim the expired $7,500 federal EV tax credit for dealer inventories, opting instead to fund lease incentives through October. 株式のないEVSを販売する業者の支援を目的とした動きは,クレジットの9月30日終了後に続き,助成金なしでEVの販売を維持するための幅広い産業の努力の最中に生じる. The move, intended to help dealers manage unsold EVs, follows the credit’s September 30 end and comes amid broader industry efforts to maintain EV sales without subsidies. テスラ,フォード,ヒューンダイなども 需要を維持するために 割引や価格削減や新モデルを提供している一方 ステランティスやアキュラなどの企業は 電気化の取り組みを縮小したり 停止したりしています Tesla, Ford, Hyundai, and others are offering rebates, price cuts, or new models to sustain demand, while some companies like Stellantis and Acura are scaling back or pausing electrification efforts.