インド は , 最初 の 国内 ガス 輸送 船 で ある シヴァリック 号 を 打ち上げ , 輸送 費 を 削減 し , 自給 自足 を 促進 し まし た。 India launched its first domestic gas carrier, the Shivalik, to cut shipping costs and boost maritime independence.

インドは,VLGCシヴァリック号をインド旗下初の大型ガス輸送船として導入し,海洋自立力を強化しました. India has bolstered its maritime self-reliance with the induction of the VLGC Shivalik, its first large gas carrier under the Indian flag, formally welcomed at Visakhapatnam Port on October 6, 2025. 韓国 に 建て られ た 8 万 2,000 個 の CBM 船 は , UAE から 4 万 6,000 トン 以上 の LPG 船 を 乗せ た 処女 航海 を 完了 し まし た。 Built in South Korea, the 82,000 CBM vessel completed its maiden voyage carrying over 46,000 metric tonnes of LPG from the UAE. インドの運送会社であるシーヴァリックは、艦団地内の他の2つのVLGCに加入し、重要なエネルギー貨物を国内で運搬するインドの能力を強化している。 Operated by the Shipping Corporation of India, the Shivalik joins two other VLGCs in the fleet, enhancing India’s ability to transport critical energy cargo domestically. この動きは,モディ首相の"海上アムリット・カールビジョン2047"と,海外航空会社への依存を軽減し,年間750億ドルもの貨物運送コストを削減し,インド国旗のトンネージを拡大するより広範な目標を支援しています. The move supports Prime Minister Modi’s Maritime Amrit Kaal Vision 2047 and broader goals to reduce reliance on foreign carriers, save $75 billion annually in freight costs, and expand Indian-flag tonnage. 船舶建設を推進する計画には 69,725 億ルピーのパッケージ, 船舶建設金融支援計画, 海上開発基金の25,000 億ルピーの拡大, インド・コンテナ・船運線の立ち上げ, 輸出-輸入の効率化と雇用創出のための港湾インフラストラクチャの向上などがあります. The government is advancing shipbuilding through a Rs 69,725 crore package, an extended Shipbuilding Financial Assistance Scheme, and a Rs 25,000 crore Maritime Development Fund, while also launching the Bharat Container Shipping Line and upgrading port infrastructure to boost export-import efficiency and create jobs.