気候の変化により2050年までに空港の騒音地帯が拡大する可能性がある。 特にヨーロッパでは、暖気の低迷した飛行機の登山のため。 Climate change may expand airport noise zones by 2050, especially in Europe, due to warmer air slowing aircraft climbs.

新た な 研究 に よる と , 気候変動 に よっ て 空港 の 騒音 は , 特に ヨーロッパ で は 2050 年 まで に 著しく 増加 する で あろ う と 予測 さ れ て い ます。 A new study predicts climate change will significantly increase airport noise by 2050, especially in Europe, as warmer air reduces aircraft lift and slows climb rates, prolonging noise exposure. 研究者たちは,離陸する登山角度が平均3%まで低下し,熱帯の日には7.5%も低下し,航空機の騒音の影響を受けた地域を拡大する可能性があることを知った. Researchers found takeoff climb angles could drop by up to 3% on average and as much as 7.5% on hot days, expanding the area affected by aircraft noise—particularly at the 50-decibel threshold. ロンドン 中部 で は , 現在 6 万 人 ほど の 人 が この 騒音 地帯 に 住ん で おり , 気候 や 人口 の 変化 の ため に さらに 約 2,500 人 が 加え られる もの と 見 られ て い ます。 In central London, about 60,000 people currently live within this noise zone, with roughly 2,500 more expected to be added due to climate and population shifts. 低周波の騒音は、さらに進行し、より破壊的になり、ストレスや睡眠問題の危険が最も高まると予想される。 Low-frequency noise, which travels farther and is more disruptive, is projected to rise the most, increasing risks of stress and sleep issues. 科学 者 たち の 警告 に よる と , エンジン 技術 が 進歩 し た と し て も , 温室 効果 ガス の 排出 量 が 減少 し ない 限り , 騒音 の 処理 は 困難 に なり ます。 Scientists warn that even with improved engine technology, rising temperatures will make noise management harder unless greenhouse gas emissions are reduced.