インド国内航空旅行は2025年8月にわずかに減少し,年間成長にもかかわらず,旅客数は1.29億人に達しました. Indian domestic air travel saw a slight August 2025 dip, with 1.29 crore passengers, despite year-to-date growth.

インドの国内航空輸送は2025年8月にわずかに減少し,2024年8月の1.31億人に対し1.29億人の乗客が運ばれ,7月の1.26億人に対し増加した. Domestic air traffic in India dipped slightly in August 2025, with 1.29 crore passengers carried—down from 1.31 crore in August 2024 but up from July’s 1.26 crore. 昨年に比べて乗客量は4.99%上昇した. Year-to-date, passenger volume rose 4.99% compared to last year. IndiGoの市場シェアは64.2%に低下し,エア・インドグループは27.3%に上昇した. IndiGo’s market share fell to 64.2%, while Air India Group rose to 27.3%. フライトの遅延により74,381人の乗客が影響を受け、航空会社はファシリテーションに1.18億ルピーを費やした。 Flight delays affected 74,381 passengers, and airlines spent ₹1.18 crore on facilitation. 航空券のキャンセルにより,36362人の乗客が影響を受け,6451万ドルの賠償金が支払われ,705人の乗客の搭乗が拒否され,2452万ドルの支払いが支払われました. Cancellations impacted 36,362 passengers, costing ₹64.51 lakh in compensation, and 705 passengers were denied boarding, leading to ₹24.52 lakh in payouts. インディゴは90.6%の時間稼ぎ率でトップとなり,アカサ航空,エア・インディア・グループ,スパイスジェット,アライアンス航空が次いでいます. IndiGo led on-time performance at 90.6%, followed by Akasa Air, Air India Group, SpiceJet, and Alliance Air. 航空 会社 は , 1 万 人 に つき 平均 1.09 人 の 乗客 に 対し , 1,407 人 の 苦情 を 訴え まし た。 Airlines received 1,407 complaints, averaging 1.09 per 10,000 passengers.