オレゴン州は 交通費の新法案で 43億ドルを 確保し 雇用を節約し インフラを維持する 資金調達と人材確保の課題のなか Oregon’s new transportation bill secures $4.3 billion to save jobs and maintain infrastructure amid staffing and funding challenges.

オレゴン州交通省の法案は コテック知事が署名したもので 10年間で43億ドルの 収入を上げます 主にガスの税金と料金から 解雇を防止し 382人の雇用と 12の整備ステーションを 救うことによってです Oregon’s transportation bill, signed by Governor Kotek, will deliver $4.3 billion over 10 years, primarily from higher gas taxes and fees, preventing hundreds of layoffs and saving 382 jobs and 12 maintenance stations. 州高速道路ファンドの近期収入の半分はOODTへ、地方政府は30万ドルの資金の増加を目の当たりにする。 Half of the State Highway Fund’s near-term revenue will go to ODOT, with local governments seeing a 30% funding boost. ODOTは2025年に従業員の離職率が60%増加すると予測され,759人の職が空き,冬季準備のために新規採用を促す. ODOT faces a 60% increase in employee departures in 2025, leaving 759 positions unfilled, prompting new hiring for winter readiness. 予算は2025年~27年の予算のほとんどを回復しますが,緊縮措置は1月まで継続され,インフレと予測された不足により長期の安定性は不確実です. While the funding restores most of ODOT’s 2025–27 budget, austerity measures continue until January, and long-term stability remains uncertain due to inflation and projected shortfalls.