オーストラリアの新車の排出量規制は2025年7月から施行され, 自動車メーカーは2030年までに, 車両の目標を達成できなければ, 27億ドルの罰金を科す恐れがある. Australia’s new car emissions rules, starting July 2025, may cost automakers $2.7 billion in penalties by 2030 if they miss fleet targets.

2025年7月1日閲覧. ^ "オーストラリアの自動車効率の新ルール,実効自動車メーカーは,艦隊全体の排出量制限に満たなければ,2030年度の罰金で270億円を負担すると予想される. Australia’s new vehicle efficiency rules, effective July 1, 2025, are projected to cost automakers $2.7 billion in penalties by 2030 if they fail to meet fleet-wide emissions limits. 新事業者基準 (NEVES)は,高性能自動車に罰金を課し,貸借対照表付きのクリーニングモデルに報酬を支給する. The New Vehicle Efficiency Standards (NVES) impose fines on high-emission vehicles and reward cleaner models with credits. 業界関係者はこれらのコストが自動車価格を上昇させる可能性があると警告し,ホンダはハイブリッド車のほとんどは来年7月までにコンプライアンス基準を超え,価格上昇の可能性を促すだろうと述べています. Industry leaders warn these costs will likely raise car prices, with Honda stating most hybrids will exceed compliance thresholds by next July, prompting potential price hikes. フォード は すでに 5 万 ドル ( 約 240 万 円 ) を かけ て マスタング の 価格 を 上げ て おり , スバル は 将来 の 上昇 を 予想 し て い ます。 Ford has already increased Mustang prices by $5,000 citing the policy, while Subaru anticipates future increases. 批評 家 たち は この 規則 に 注意 を 払い , アップグレード を やめ させ , 消費 者 が 古い 汚染 車 を 維持 する よう に なる か も しれ ませ ん。 Critics caution the rules may discourage upgrades, leading consumers to keep older, polluting vehicles. 政府はNVESを高性能自動車の輸入を防止し,オーストラリアを世界的気候変動目標と結びつけるために不可欠とする. The government defends NVES as essential to prevent high-emission vehicle imports and align Australia with global climate goals.