ニュージーランドの組合は国内MVVJを外国のNACC VEGAに置き換えることに反対し,雇用損失や法律違反を訴えている. New Zealand unions oppose replacing the domestic MV Buffalo with the foreign-flagged NACC VEGA, citing job losses and legal breaches.

ニュージーランドの海事労働組合は,国内で生産されているMVバッファローを外国旗のNACC VEGAに交換することを阻止するよう政府に要請し, 32人の地元の海事職が失われる恐れがあると警告しています. New Zealand maritime unions are urging the government to block the replacement of the domestic MV Buffalo with the foreign-flagged NACC VEGA, warning it would displace up to 32 local seafaring jobs. 労働組合は,MVバファロが適した船であり,利用可能な船であり,国内で代替手段がある場合,外国船の使用を制限する海運法の第198条に違反していると主張しています. The unions argue the MV Buffalo remains a suitable and available vessel, violating section 198 of the Maritime Transport Act, which restricts foreign vessel use when domestic alternatives exist. シェフやステューダの転職権を含む雇用保護の違反を理由に, 会社の高い利益にもかかわらず,地元の労働者に代わってコスト削減を優先するホルシムの決定を主張しています. They cite breaches of employment protections, including transfer rights for cooks and stewards, and claim Holcim’s decision prioritizes cost savings over local workers despite the company’s strong profits. 雇用関係局に提出された 調停が失敗した事件は 未解決のままです そしてNACCは 2025年10月から国内貿易で外国船が運航できるように政府の承認を求めています A case filed with the Employment Relations Authority over failed mediation remains unresolved, and NACC is seeking government approval for the foreign vessel to operate in domestic trade starting October 2025.