カリフォルニアのクリーンエア・車両プログラムは終了し,HOVレーンへのアクセスと10月1日から通行料の割引を 46万5千人以上のドライバーから奪う. California’s clean air vehicle program ends, stripping over 465,000 drivers of HOV lane access and toll discounts starting October 1.

カリフォルニアのクリーンエア・ベーキルデカールプログラムは,連邦政府の認可が期限切れした2025年9月30日に終了し,単発の電気自動車やハイブリッド自動車がカーシェアリングレーンを使用したり,割引の通行料を受け取ったりする能力を削除します. California’s Clean Air Vehicle decal program ends September 30, 2025, after federal authorization expired, removing the ability for single-occupant electric and hybrid vehicles to use carpool lanes or receive discounted tolls. 46万5千人以上のドライバーは 特にベイエリアでは 10月1日からHOVレーンへのアクセスがなくなり 料金も減り,一部は2倍に増える料金に 直面する. Over 465,000 drivers, especially in the Bay Area, lose access to HOV lanes and reduced tolls starting October 1, with some facing doubled toll costs. 2001年以降アクティブになっているこのプログラムでは,半価湾橋の通行料等の削減を図ったが,知事の努力にもかかわらず,延長はしなかった. The program, active since 2001, offered significant savings, such as half-price Bay Bridge tolls, but was not extended despite Governor Newsom’s efforts. 60日間の恩寵期間は執行に先立ち. A 60-day grace period precedes enforcement.