インドは2047年の海洋目標より先に港湾,造船,グリーン船運搬を推進するために6万6千億ドルの27の海洋MOUに署名しました. India signed 27 maritime MOUs worth ₹66,000 crore to boost ports, shipbuilding, and green shipping ahead of its 2047 maritime goals.

9月18日,インドは,グジャラットのバヴナガールで"サムドラ・セ・サムリディ"プログラムに先立ち,海上部門で6万6千億円以上の27の覚書に署名しました. On September 18, India signed 27 memorandums of understanding worth over ₹66,000 crore in its maritime sector during a ceremony in Bhavnagar, Gujarat, ahead of the 'Samudra Se Samriddhi' programme. 公的及び私的登記者に関する協定は,港のインフラの拡充,船舶建設の群集,電気製造業などの緑の運送事業,運輸業の推進に重点を置くものとする. The agreements, involving public and private stakeholders, focus on expanding port infrastructure, shipbuilding clusters, green shipping initiatives like electric ferries, and port-led industrialization. 重要なプロジェクトには,オディシャ州バフダで年間150百万トン規模の港が提案されており,投資額21,500億円と25,000人の雇用を創出すると予想され,ビハール州パットナで908億ドルの水メトロプロジェクトがあり,電気フェリーと近代的なターミナルを導入する. Key projects include a proposed 150 million-tonne-per-annum port in Bahuda, Odisha, expected to draw ₹21,500 crore in investment and create 25,000 jobs, and a ₹908 crore Water Metro Project in Patna, Bihar, introducing electric ferries and modern terminals. インド運送会社と主要石油 PSUの合併事業は,船舶の需要を充填し,インド製船の推進を目的として,外国船舶への依存を軽減することを目指す. A joint venture between the Shipping Corporation of India and major oil PSUs aims to reduce reliance on foreign shipping by pooling vessel demand and promoting Indian-built ships. この取り組みは、インドが2047年までに世界的拠点となるという目標を支持している。 The initiatives support India’s goal of becoming a global maritime hub by 2047.