パキスタン の ポート ・ カスティエル は , コンテナ 港 の 効率 の 向上 , 改革 , 私的 投資 , インフラ の 改善 など に よっ て 世界 中 で 9 位 を 占め て い ます。 Pakistan’s Port Qasim ranked 9th globally for container port efficiency gains, driven by reforms, private investment, and infrastructure upgrades.

パキスタンのポート・カシムは,世界銀行の2024号に掲げる第9号に掲げる最も改良されたコンテナ港に,2020年から2024年まで,35.2点の効率向上を表明した. Pakistan’s Port Qasim ranked ninth globally for the most improved container port in the World Bank’s 2024 Container Port Performance Index, marking a 35.2-point efficiency gain from 2020 to 2024. S&Pグローバル市場情報部で開発された認定,政府改革,近代化,民間投資 - 特にDPワールドが実施する-そして、大きな船舶を可能にするための掘削プロジェクトのようなインフラの改善. The recognition, developed with S&P Global Market Intelligence, credits government reforms, modernization, private investment—especially by DP World—and infrastructure upgrades like a completed dredging project that allows larger ships. 当局 者 の 話 に よる と , この 進歩 は , パキスタン が 地域 的 な 中心 地 に なる と いう 目標 を 支持 し , 南 アジア , 中東 , 中央 アジア など の 貿易 競争 を 強化 し て い ます。 Officials say the progress supports Pakistan’s goal of becoming a regional logistics hub, enhancing trade connectivity across South Asia, the Middle East, and Central Asia. この成果は,外国投資の促進,運送の信頼性の向上,デジタルシステムの改善,内陸運輸の連携,持続可能な事業の促進などを期待される. The achievement is expected to boost foreign investment, improve shipping reliability, and support economic growth through better digital systems, inland transport links, and sustainable operations.