死亡率が高いと理由を挙げ,高速道路での死亡事故を減らすために,田舎の速度制限を時速60マイルから30マイルに下げるよう,英国で請願書が提出されています. A UK petition urges lowering rural speed limits from 60mph to 30mph to reduce fatal crashes, citing higher death rates on these roads.

英国の請願書は,地方単独通行のスピード制限を60mphから30mphまで削減するよう求めており,これらの道路が致死事故の半数以上を占める安全上の懸念を示唆している. A UK petition calls for reducing the rural single-carriageway speed limit from 60mph to 30mph, citing safety concerns as these roads account for over half of fatal crashes. 開発者のライアンノン・ヴィヴィアンは 速度が事故の重さを 大きく増加させると主張し ドライバーや自転車やバイクに乗っている人は 田舎の道路で1マイルあたりの死亡率が 3倍以上高いと答えています Creator Rhiannon Vivian argues speed significantly increases crash severity, with drivers, cyclists, and motorcyclists more than three times as likely to die per mile on rural roads. 政府の対応に1万の署名を要し,議会の議論に10万人を要する請願は11月13日まで続いた. The petition, requiring 10,000 signatures for a government response and 100,000 for parliamentary debate, runs until November 13. 特殊な執行問題には,高速バンの可視性,警察法1997に基づく高速バンを警告するためにフラッシュするヘッドライトの違法性,およびクリーンな記録を持つ軽度の速度違反に対する速度意識コースのオプションが含まれています. Separate enforcement issues include speed van visibility, the potential illegality of flashing headlights to warn of speed vans under the Police Act 1997, and the option of speed awareness courses for minor speeding offenses with clean records.