適切な承認と迅速な洪水回復を理由にNHAIはヒマチャル州の森林伐採の不正を否定しています. NHAI denies forest clearance irregularities in Himachal Pradesh, citing proper approvals and swift flood recovery.

インド国立高速道路局(NHI)はヒマチャル・プラデーシュ州における高速道路事業に対する森林許可の不備の主張を否定し、主張を誤解としている。 The National Highways Authority of India (NHAI) denies allegations of irregularities in forest clearances for highway projects in Himachal Pradesh, calling the claims misleading. (2017年12月8日). http://www.oricon.co.jp/news/news/news/news/news/2017/ 2017年12月26日閲覧. ^ "スシラ・バイパスを含むすべての業務は,環境省及び国家政府から適正な承認を受け,森林許可を受け,2023年に道路の通行及びトンネルの整備に関する追加の認可を受け,すべての業務を規制時間内に行う. It states all work, including the Shimla Bypass, follows proper approvals from the Ministry of Environment and the state government, with forest clearances granted in 2017 and additional land approvals in 2023 for access roads and tunnelling, all within regulatory timelines. 許可 さ れ た 活動 以外 の 建設 工事 は 行なわ れ て い ませ ん。 No construction beyond permitted activities has occurred. 道路交通局はまた,8月の洪水でNH-3の15箇所が損傷した後の迅速な回復を強調し,70台以上の機械を使用して12日間で基本的な接続を回復しました. NHAI also highlights swift recovery after August floods damaged 15 sites on NH-3, restoring basic connectivity in 12 days using over 70 machines. 9月16日までに双方向交通の一部が再開され,トンネルや高架道路などの長期的解決策が計画されている. Partial two-way traffic resumed by September 16, with long-term solutions like tunnels and elevated roads planned. 中央政府から資金提供を受けた一時左岸道路も通行を容易にするための開通した. A temporary left-bank route, funded by the central government, has also opened to ease traffic.