インドはLCAMK2がGEエンジンを用おり,生産の促進と主要戦闘契約の確保を図る. India confirms LCA Mk2 uses GE engine, advances production and secures major fighter deal.

HALの会長であるDK・スニール博士は,インドのLCA Mk2戦闘機はGE-414エンジンで設計されていることを確認し,フランスのエンジン考慮の報告を却下した. HAL Chairman Dr. DK Sunil confirmed India’s LCA Mk2 fighter jet is designed around the GE-414 engine, dismissing reports of French engine consideration. ジェネラル・エレクトリックとの交渉は進んでおり,6回戦が完了し,7回戦は10月に予定されている. Negotiations with General Electric are advancing, with six rounds completed and a seventh scheduled in October. 米国の関税にもかかわらず、スニル氏は、GEが生産を増やし、今年は10基、来年は20基のエンジンを目指しているため、交渉には影響していないと述べた。 Despite U.S. tariffs, Sunil said they are not impacting talks, as GE ramps up production, aiming for 10 engines this year and 20 next year. 第10回 LCA MK2航空機が建設され,第11回は完成した. The 10th LCA Mk2 aircraft is built, and the 11th is ready. その 間 に , インド の 防衛 省 は RS に 署名 し まし た。 Meanwhile, India’s Defense Ministry signed a Rs. HALは97機のLCA Mk1A戦闘機,68機のシングルシート機,29機のツインシート機を2027-28年に発注し,2032-33年までに完成させるための62,370億ドルの契約を結んだ. 62,370 crore contract with HAL for 97 LCA Mk1A fighters—68 single-seat and 29 twin-seat variants—for delivery starting in 2027-28, with completion by 2032-33. これらの航空機は,UTTAM AESA レーダーやSweetam Rakha Kavachなどの先進システムを含む,64%以上の先住民のコンテンツを特集し,インド防衛自衛目標を支えている. These aircraft feature over 64% indigenous content, including advanced systems like the UTTAM AESA radar and Swayam Raksha Kavach, supporting India’s defense self-reliance goals. このプロジェクトには約105人のインド人ベンダーが参加しており,年間約11,750人の雇用を創出すると予想されています. The project involves nearly 105 Indian vendors and is expected to generate around 11,750 jobs annually.