2025年、ロシアの自動車のスクラップページ収入が減少した。 車の販売量が低下したため、成長が予測されているにもかかわらずだ。 Russia's vehicle scrappage fee revenue fell short in 2025 due to weak car sales, despite projected growth.

ロシアは2025年と2026年のために自動車のスクラップページ料が著しく増加すると予想しており,2026年度の予算が約1.65兆ルーブル(2025年1月6日)から46.7パーセント上昇し,年間の料金の調整と生産の回復を期待している. Russia anticipates a significant increase in vehicle scrappage fee revenues for 2025 and 2026, with the 2026 budget projecting nearly 1.65 trillion roubles, a 46.7% rise from 2025, driven by annual fee adjustments and expected production recovery. しかし , 9 月 23 日 の 時点 で は , 予想 より も ずっ と 低い , わずか 267 億 個 の ルーブル しか 集め られ て い ませ ん でし た。 However, as of September 23, only 267 billion roubles had been collected, well below forecasts. 自動車の販売が減少し,前8カ月で同比23%減少した.この影響で自動車メーカーは圧力をかけ,一部は週間の労働時間を短縮した. Weak car sales—down 23% year-on-year in the first eight months—have pressured automakers, some of whom have reduced workweeks. 国内 の 車 も 輸入 車 も , タイプ に よっ て 異なる 費用 で 賄わ れ て おり , 新しい 計算 方法 が 提案 さ れ て いる と , 高級 車 の 価格 は 高く なる か も しれ ませ ん。 Both domestic and imported vehicles are subject to fees that vary by type, and a proposed new calculation method may raise prices for luxury vehicles. この産業を支援するため,政府は補助金を提供し,価格の高騰と市場の縮小に寄与している. To support the industry, the government provides subsidies, contributing to higher prices and a shrinking market.