パキスタンは,ITF改革目標を達成するために5歳未満の利用車輸入を許可し,職務は2030年までにゼロにまで低下する. Pakistan allows used car imports under five years old to meet IMF reform goals, with duties phasing down to zero by 2030.

パキスタン政府は,2026年6月30日閲覧. ^ a b c d e f g h i f g h i IMF 貸付けに係る改革の一部として,5歳以下の利用車両の輸入を承認した. Pakistan’s government has approved importing used cars under five years old, effective immediately until June 30, 2026, as part of reforms tied to an IMF loan, with the age limit to be lifted afterward. レギュラー規制の任務は,毎年10%削減して,2029-30に終了する. A 40% regulatory duty will apply, phasing down by 10% annually until it ends in 2029–30. 車 は 安全 と 環境 に 関する 規準 に かなっ て い なけれ ば なり ませ ん。 Vehicles must meet safety and environmental standards. この動きは,手頃な価格の車両の利用を促進し,貿易の自由化することを目的としていますが,地元の製造業者は,生産減少のなかでの潜在的な雇用喪失と市場混乱を警告しています. The move aims to boost affordable vehicle access and liberalize trade, but local manufacturers warn of potential job losses and market disruption amid declining production. この政策は,国際的経済改革の一部であるが,専門家は,外国の為替準備金が圧迫され,地方自動車及び電気自動車の開発が阻害される可能性があると警告している. The policy is part of broader economic reforms, though experts caution it may strain foreign exchange reserves and hinder local auto and electric vehicle development.