X-Press Feedersは,グローバル責任のリスクを理由に2021年の船舶流出について,スリランカの裁判所の命令で10億ドルの支払いを拒否した. X-Press Feeders refuses to pay $1B Sri Lankan court order for 2021 ship spill, citing global liability risks.

シンガポールに本拠を置くX-Press Feedersという船運輸会社は,スリランカ最高裁判所が2021年にコロンボ沖でMV X-Press Pearlという船が沈没したことで発生した汚染の損害賠償として10億ドルを支払うことを拒否した. A Singapore-based shipping company, X-Press Feeders, has refused to pay a Sri Lankan Supreme Court-ordered $1 billion in damages for pollution from the 2021 sinking of its vessel, the MV X-Press Pearl, off Colombo. この船は,硝酸酸やプラスチックの粒を含む危険物質を運搬し,安全上の懸念によりカタールやインドの港の通行を拒否された後,火を流し沈めた。 The ship, carrying hazardous materials including nitric acid and plastic pellets, caught fire and sank after being denied port access in Qatar and India due to safety concerns, contaminating an 80-kilometer stretch of coastline and disrupting fisheries. 清掃と賠償に 1億7000万ドルを費やした同社は 公開判決に従うことは危険な先例となり 確立された海事責任の制限を弱め,世界的な輸送コストを高める危険性があると主張しています The company, which has spent $170 million on cleanup and compensation, argues that complying with the open-ended judgment would set a dangerous precedent, undermining established maritime liability limits and risking higher global shipping costs. 裁判所は国際法の中で解決したいと主張しているが,将来の支払いの可能性には反対している. It maintains it is willing to settle within international law but opposes the court’s potential for future payments. スリランカの最高裁判所は,執行に関する審理を予定しており,一方,以前は責任を負わされていたロンドンやシンガポールでは法律上の課題が継続している. The Sri Lankan Supreme Court has scheduled a hearing on enforcement, while legal challenges continue in London and Singapore, where liability was previously capped. 長期間にわたる環境への影響はまだ不明であり,同船のロシアの船長は4年以上も拘留されている. The long-term environmental impact remains uncertain, and the ship’s Russian captain has been detained for over four years.