ニュージーランドは,元来の設計を回復した後,旅時間を短縮し,安全を促進し,急成長させる24kmの高速道路の建設を開始した. New Zealand began building a 24-km expressway to cut travel time, boost safety, and spur growth, after restoring its original design.

建設は開始されました ニュージランド24キロのオタキはレヴィン高速道路の北に 交通時間を最大15分短縮し,安全性を向上させ,地域成長を支えることを目的とした重要なインフラプロジェクトです. Construction has begun on New Zealand’s 24-kilometre Ōtaki to North of Levin Expressway, a key infrastructure project aimed at reducing travel times by up to 15 minutes, improving safety, and supporting regional growth. この事業は、広域のウェリントン北部の廊下の一部であるが,これには4-lane道路の21kmと3kmを含み,2つの建設提携国間の作業が分割されている. The project, part of the broader Wellington northern corridor, includes 21km of four-lane and 3km of two-lane road, with work split between two construction alliances. 当初は,台風やオーバーブリッジを除去したコストカット変更について批判に直面していたが,その後このデザインは復旧した. Originally facing criticism for cost-cutting changes that removed on-ramps and overbridges, the design was later restored. 役人は,現行の高速道路の安全性に関する懸念を挙げており,2019年以来70人の死亡と重傷を負ったことと,雇用創出と住宅開発の利益を強調しています. Officials cite safety concerns on the existing highway, including 70 deaths and serious injuries since 2019, and highlight job creation and housing development benefits. 国土交通基金と地方のイウィや機関とのコラボに資金を投入している。 The expressway is funded through the Crown and National Land Transport Fund, with collaboration from local iwi and agencies.