配線の故障によりシドニーで38時間鉄道が停止したため,整備・対応システムの458Mオーバーハウンドが生じた. A 38-hour rail shutdown in Sydney due to a wiring failure led to a $458M overhaul of maintenance and response systems.

2025年5月1日閲覧. ^ "ホームブッシュで屋根裏電圧の故障により38時間のシドニー鉄道網が停止し,連絡の不足、回復の遅滞、整備の不備を批判する独立再検討が発覚". A May 2025 overhead wiring failure at Homebush caused a 38-hour shutdown of Sydney’s rail network, prompting a scathing independent review that criticized poor communication, slow recovery, and inadequate maintenance practices. 報告書は 既知のリスクは適切に追跡または対処されず,検査は欠陥があり,危機中のリーダーシップは効果的ではなく,何百人もの乗客が 滞留し,情報も得られなかったことを明らかにしました. The report found known risks were not properly tracked or addressed, inspections were flawed, and leadership during the crisis was ineffective, leaving hundreds stranded and passengers uninformed. 時代遅れの時間ベースのメンテナンス,調整の欠如,影響を受けた旅行者の不十分なフォローアップなどのシステム上の問題を強調しました. It highlighted systemic issues including reliance on outdated time-based maintenance, lack of coordination, and insufficient follow-up with affected travelers. クリス・ミンズ州知事はこの調査結果を「厳粛な」と呼び、ニューサウスウェールズ州政府は12の勧告をすべて受け入れ、メンテナンス、対応プロトコル、コミュニケーションの見直しに4億5,840万ドルを投じ、リスクベースの検査、新しい迅速対応チーム、技術のアップグレードなどの改革を約束した。 Premier Chris Minns called the findings “sobering,” and the NSW Government accepted all 12 recommendations, committing $458.4 million to overhaul maintenance, response protocols, and communications, with reforms including risk-based inspections, new rapid response teams, and technology upgrades.