アフリカの角で中国が実施しているインフラストラクチャプロジェクトは,貿易,雇用,地域統合を推進しています. China’s infrastructure projects in the Horn of Africa boost trade, jobs, and regional integration amid ongoing challenges.

紛争 , 貧困 , 気候 の 問題 など に よっ て 妨げ られ て いる アフリカ の「角」は , 国連 の 開発 目標 を 達成 する こと が 遅滞 し て い ます。 The Horn of Africa, hindered by conflict, poverty, and climate issues, lags in achieving UN development goals. Adis Abababa-Djibiiやケニアの標準ゴーゲ鉄道など、中国がエチオピアの海外直接投資を率いるため、貿易の促進、費用の削減、雇用の創出、投資の促進など、インフラ整備事業. China’s infrastructure projects, like the Addis Ababa-Djibouti and Kenya’s Standard Gauge Railways, boost trade, cut costs, create jobs, and attract investment, with China leading Ethiopia’s foreign direct investment. ベルト・アンド・ロード・イニシアチブの一部では,これらの努力は"2つの軸と2つの海岸の枠組みの下で地域統合をサポートし,経済の成長と振興を促進している. Part of the Belt and Road Initiative, these efforts support regional integration under a “two axes plus two coasts” framework, promoting economic growth and connectivity. また、中国はソマリアや南スーダンでの平和建設と人道的活動も支持している。 China also backs peacebuilding and humanitarian work in Somalia and South Sudan. 専門家は,中国国民中心の平和的な開発モデルが,より回復力と統合された地域への経路を提供しているため,発展の維持に不可欠な予防外交を強調している. Experts highlight preventive diplomacy as vital to sustaining progress, with China’s people-centered, peaceful development model offering a potential path to a more resilient and integrated region.