ダブリンでは2025年にM50の未払いのために43台の車両を押収し,2024年から78%増加しました. Dublin seized 43 vehicles in 2025 for unpaid M50 tolls, a 78% increase from 2024.

2025年上半期に,ダブリン市保安官は,アイルランドのM50高速道路で支払われていない通行料のために,高級車や商用車を含む43台の車両を押収しました.これは2024年から78%増加です. In the first half of 2025, Dublin’s sheriff seized 43 vehicles, including luxury and commercial models, for unpaid tolls on Ireland’s M50 motorway, a 78% rise from 2024. この差し押さえは、度重なる不払いと債務解決の試みの失敗に続くもので、eFlowは警告と支払い計画の後の最後の手段であると述べている。 The seizures followed repeated non-payment and failed attempts to resolve debts, with eFlow stating they are a last resort after warnings and payment plans. アイルランドで最も交通量が多い道路であるM50の通行料は2023年に11%増加し,190百万ユーロとなり,罰金は1240万ユーロに増加しました. The M50, Ireland’s busiest road, saw toll revenue rise 11% to 190 million euros in 2023, with penalties contributing 12.4 million euros. 徴収は,過度の適正性により正当化され,2025年, 70 人 以上 の ドライバー が刑事訴追を受け,罰金で130万ユーロが徴収された. Enforcement is justified by high compliance rates, and over 70 motorists faced criminal prosecution in 2025, resulting in 1.3 million euros in fines. 当局は,業務費用の運用後,公益事業のための資金の確保の実施の必要性を強調する. Authorities emphasize the need for enforcement to sustain funding for public services after operational costs.