NSWの公共列車Nov.1で禁止された電子バイクスを改造されたリチウム電池から火災の危険があるため,電子バイクスを変換した。 Converted e-bikes banned on NSW public trains Nov. 1 due to fire risks from modified lithium batteries.

2025年11月1日から,リチウムイオン電池による火災のリスクのため,リフォームされたeバイク (リサイクルモーターとバッテリーで改造された自転車) は,NSWの列車,Trainlink,Metroの運行禁止となります. Starting November 1, 2025, converted e-bikes—bicycles modified with aftermarket motors and batteries—will be banned on NSW trains, Trainlink, and Metro services due to fire risks from lithium-ion batteries. 禁止は既存の規制の下で有効であり,今年77件の電子マイクロモビリティのバッテリー事故が起きた後, 改造された電子バイクの2件を含む, 劣悪な配線,中古バッテリー,および互換性のない部品を含むDIY改造を対象としています. The ban, effective under existing regulations, targets DIY modifications involving poor wiring, second-hand batteries, and incompatible parts, following 77 e-micromobility battery incidents this year, including two involving converted e-bikes. 違反 行為 の ため に , 1,10 ドル ( 約 1 万 5,000 円 ) の 罰金 が 科さ れる こと も あり ます。 Fines up to $1,110 may be imposed for violations. 工場製のE-ビークス,共有自転車,移動装置は免除されている. Factory-made e-bikes, shared bikes, and mobility devices are exempt. 専門 家 たち は , NSW 訓練 員 の 輸送 や パトロール など , 列車 の 車両 の よう な 囲ま れ た 場所 で の 安全 に 関する 懸念 を 述べ て い ます。 Authorities cite safety concerns in enclosed spaces like train carriages, with Transport for NSW training staff and conducting enforcement patrols. この動きはブラックタウン駅の火災に続き,NSWとヴィクトリアは輸入されたE-device標準で連邦政府の措置を促すとともに,国家の安全に関する幅広い懸念を反映している. The move follows a fire at Blacktown Station and reflects broader national safety concerns, with NSW and Victoria urging federal action on imported e-device standards.