連邦当局者は メリーランド州に DEIの契約の慣行と 崩壊したキーブリッジの再建費用について警告しています Federal officials warn Maryland over DEI contracting practices and costs in rebuilding the collapsed Key Bridge.

交通庁長官のショーン・ダフィーを経由して、メリーランド州知事ウェス・ムーアは、コストの上昇に関する懸念と、 ボルティモアのフランシス・スコット・キーブリッジの再建の慣習について警告した。 The Trump administration, through Transportation Secretary Sean Duffy, warned Maryland Governor Wes Moore about concerns over rising costs and potentially unconstitutional DEI contracting practices in rebuilding the Francis Scott Key Bridge in Baltimore. ダフィーは,マイノリティと女性企業との契約を締結することに対する国家の31.5%の目標に疑問を投げかけ,人種及び性に基づく前提に結びついた法律上の危険性や非効率性を強調した. Duffy questioned the state’s 31.5% goal for awarding contracts to minority- and women-owned businesses, citing legal risks and inefficiencies tied to race- and sex-based presumptions. 彼はムーアに,メリーランド州が18億ドルのプロジェクトを 提供する計画と, タイムリーで合法的な完成を保証する連邦政府の監督を強調するよう促した. He urged Moore to provide delivery metrics and a plan for Maryland’s $1.8 billion share of the project, emphasizing federal oversight to ensure timely, lawful completion. 2024年3月(日)に崩壊したこの橋は,2028年3月1日(土)の完成日が提案された高等インフラ事業である. The bridge, which collapsed in March 2024, remains a high-priority infrastructure project with a proposed 2028 completion date.