1998の運送会社は,米国の反対に向き合って,船舶の排出量について,第一世界的手数料の浮揚を図るため,IMOを推し進めている. 198 shipping firms push IMO to levy first global fee on ship emissions, facing U.S. opposition.

Getting to Zero Coalitionの メンバーである 200社近くの船会社は 国際海事機関 (IMO) に 船舶の環境への影響を減らすために 温室効果ガス排出量に初めて課税するなど グローバルな規制を 採用するよう要請しています Nearly 200 shipping companies, part of the Getting to Zero Coalition, are urging the International Maritime Organization (IMO) to adopt global regulations including the first-ever fee on greenhouse gas emissions to reduce shipping's environmental impact. この提案は,産業を緑化のための慣習に移行することを目的としたものであるが,今後ロンドンで行われるITO会議で議論される. The proposal, aimed at transitioning the industry to greener practices, will be discussed at an upcoming IMO meeting in London. この 動き を 支持 し て いる 国 は 少なく あり ませ ん が , トランプ 政権 は それ に 反対 し , それ を 世界 的 な 炭素 税 と 呼び , 報復 を 脅し て い ます。 While many nations support the move, the Trump administration opposes it, calling it a global carbon tax and threatening retaliation. 海洋船舶の排出量は現在,世界の排出量の約3%を占め,この規制が採択された場合,この部門の炭素の85%を排出する5000トン以上の総トンナージを持つ大洋船に適用される. Shipping emissions now account for about 3% of global emissions, and the regulations, if adopted, would apply to large oceangoing ships over 5,000 gross tonnage, which emit 85% of the sector’s carbon.