Uberは7つの都市で固定ルートシャトルであるRoute Shareを立ち上げ,個人用車の使用に競争することを目指しているが,排出問題に直面している. Uber launches Route Share, fixed-route shuttles in seven cities, aiming to rival personal car use but facing emission concerns.

Uberの新ルートシェアプログラムは,最速のバスの乗車時間を予測可能にするための定期路線シャトルを提供し,バスのサービスを真似る. Uber's new Route Share program offers fixed-route shuttles to provide affordable, predictable rides during peak hours, mimicking bus services. 七つ の 都市 に 打ち上げ られ , 個人 の 車 の 所有 権 と 競争 する こと を 目的 と し て い ます。 Launched in seven cities, it aims to compete with personal car ownership. しかし批評家らは,公共交通機関を弱体化させ,気象排出の増加を懸念している。 なぜなら,乗車の共有が,代役の旅行よりも69%多くCO2を排出していることが判明したからである。 However, critics worry it could undermine public transit systems and increase emissions, as ride-sharing was found to emit 69% more CO2 than the trips it replaces.