インドはヨーロッパの乾燥貨物船の建設に3番目に大きくなり、マリタイムビジョン2030目標を高めている。 India becomes third-largest builder of dry cargo ships for Europe, boosting its Maritime Vision 2030 goals.

総務大臣 サーバナンダ・ソノワールによると,インドはヨーロッパ近海貿易のための第3位の乾貨船の建造国になった. India has become the third-largest builder of dry cargo ships for European short sea trade, according to Minister Sarbananda Sonowal. この成果は,インドの広域なマリタイム・インドビジョン2030計画の一部であり,国の陸上部門を強化し,世界的リーダーを目指すことを目指している. This achievement is part of India's broader Maritime India Vision 2030 plan, aimed at boosting the country's maritime sector and making it a global leader. インドは200億ドルのインフラ整備を約束し、ロジスティックス,港湾運輸,貿易に焦点を当てている。 India has pledged $20 billion to develop maritime infrastructure, focusing on logistics, port connectivity, and trade. また,同国は3つのグリーン水力発電港を設置し,継続的な慣習を促進し,事業を容易にするため,環境に優しいデジタル生態系を強化することを計画している. The country also plans to establish three Green Hydrogen Hub Ports and enhance its maritime digital ecosystem to support sustainable practices and ease of doing business.